Het nieuwe station Breda is een OV terminal geworden, waarbij een extra derde perron is gerealiseerd, een nieuw busstation, een nieuw verbrede perrontunnel,...

Movares voert één van de grootste treinbeveiligingsprojecten uit die de afgelopen jaren in Nederland hebben plaatsgevonden.

Amaliabrug: één van de grootste beweegbare bruggen van Nederland  Op de A12 bij het knooppunt Gouwe is de verkeerssituatie onveilig...

In de combinatie FLOW27 werkt Movares aan een structurele oplossing voor een goede doorstroming op de A27. Het is een grote,...

Aan het project B&B-AU (Beveiliging en Beheersing op Amsterdam-Utrecht) heeft Movares diverse bijdragen geleverd op het gebied van safety management.

ASTRIS is een vernieuwing van de Treinbeheersingsystemen. ASTRIS vervangt een aantal beveiligingslagen door één platform: ASTRIS. Movares voert bij de ontwikkeling en de invoering van ASTRIS safety management uit.
ASTRIS (Prorail): vernieuwen TreinBeheerssingsystemen. Oude configuratie wordt vervangen door één platform; voorbereiden van routes en terugmelden van huidige status van treinen. Daarnaast: veiligheidsfuncties, die treinbeveiliging niet doet t.b.v. ondersteuning van de treindienstleiders. Nu in Groningen en Zwolle, later in Amersfoort en Den Haag. Apart testen bij Rail Infra Opleidingen (RIO). Doel is systeemtest (FAT).

Movares verzorgt in opdracht van Gemeente Rotterdam het integraal safetymanagement tijdens de ombouw van de Hoekse Lijn.

Movares is verantwoordelijk voor technisch- en safetymanagement van de ontwikkeling van ORBIT, een waarschuwingssysteem ter voorkoming van STS passages.

Rijkswaterstaat wil assetmanagement gebaseerd op risicogestuurd beheer en onderhoud doorvoeren in haar organisatie. Deze vorm van assetmanagement draagt onder andere...