De komende jaren zijn er verschillende ontwikkelingen, zoals ERTMS, waar trein, tram en metrobestuurders dagelijks mee te maken krijgen tijdens hun werk. Benieuwd wat virtuele simulaties hieraan toevoegen? Lees dan snel verder.

De provincies Noord- en Zuid-Holland signaleren een toename van geluidshinder langs provinciale wegen. Dat leidt tot meer gezondheidsklachten. Via een...

Sluitstuk van de spooruitbreiding van ProRail in de corridor Utrecht – Gouda tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn is de...

Om al tijdens de ontwerpfase te komen tot een ontwerp dat aan de vereiste reductie van de brugtoeslag voldoet, gebruikt Movares de combinatie van FEM en BEM berekeningen.

Beweegbare bruggen zijn volgens de wet, zowel arbeidsmiddel, als machine en moeten daarom voldoen aan eisen, die veilig gebruik van de bruggen mogelijk maken. Dit wordt aangetoond met behulp van een CE-markering.

OV-Terminal Utrecht is gebouwd op de plek van Utrecht CS, het drukste station van Nederland. De nieuwe OV-Terminal biedt ruimte aan...

Steeds meer mensen pakken de trein tussen Schiphol en Lelystad. Het Rijk heeft ProRail gevraagd de lijn tussen Schiphol en...

De Kayersdijk in Apeldoorn is een brede invalsweg vanaf de af- en oprit A1 Apeldoorn zuid tot aan het centrumgebied....

Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden wil meer inzicht krijgen in de werking van de De Wit-vispassage, zodat de effectiviteit – het percentage vissen dat de vispassage doorzwemt – verhoogt kan worden met behulp van ontwerpoptimalisaties.