Tram 22 is sinds de feestelijke opening op 14 december 2019 de belangrijkste schakel in de bereikbaarheid van Utrecht Science...

Movares heeft twee boogbruggen in het Theemswegtracé ontworpen als vervanging van de Calandbrug. Door het nieuwe Theemswegtracé kruisen het treinverkeer en de scheepvaart elkaar niet langer. Dit lost een belangrijk knelpunt op!

De komende jaren wordt in Nederland ERTMS (European Rail Traffic Management System), de Europese standaard voor treinbeveiliging, uitgerold. Het specificatieteam...

Een faunapassage voor gebieden met hoge waterstanden, dat is de Movares dwarsligger faunapassage die gebruikt is in de spoorlijn door het Naardermeer.

TenneT heeft Movares opdracht gegeven voor de detailengineering van het Landstation Hollandse Kust Zuid.

Een nieuwe werkplaats met een veel efficiëntere indeling, waardoor het gebouw de helft kleiner kon worden. Ook wordt randstadrail met een directe aftakking vanaf het metrospoor aangesloten.

Movares heeft voor Rijkswaterstaat een concept ontwikkeld voor de steunpunten voor gladheidsbestrijding. Vanuit deze steunpunten worden in de winter de...

Tussen Utrecht Centraal en Utrecht Leidsche Rijn wordt het aantal sporen verdubbeld van twee naar vier. Voor de twee grote indienststellingsstappen was een Vergunning voor Indienststelling vereist .Movares voerde namens ProRail het safety-management in brede zin uit.

Steeds vaker worden simulaties en augmented reality door Movares ingezet om opdrachtgevers inzicht te geven in het ontwerp en daadwerkelijk gebruik van de te realiseren gebouwen, in dit geval een fietsenstalling.